Электромобиль отличается от традиционных электроприборов тем, что его двигатель работает на постоянном, а не на переменном токе. Из-за этой особенности владельцам таких автомобилей может быть неясно, возможно ли заряжать их дома, используя стандартную розетку.
Производители автомобилей решили эту проблему путем использования в конструкции электромашин специальных установок для зарядки тяговых батарей, которые предназначены для преобразования переменного тока в постоянный. Однако существует определенное условие: зарядное устройство должно иметь мощность не менее 3.6кВт и быть способным подключаться к стандартной розетке напряжением 220В.
Безопасность
Безопасность зарядного процесса обеспечивается исключительно использованием оригинального кабеля, предоставляемого в комплекте с электромобилем. Использование самодельных зарядных устройств нежелательно, также, как и самостоятельный ремонт поврежденных кабелей для зарядки. В случае повреждения проводов зарядного устройства, целесообразно приобрести новый стандартный кабель.
Оригинальное зарядное устройство оборудовано защитным блоком, который предотвращает возможное короткое замыкание и потенциальную возможность воспламенения. Он также дает возможность отслеживать температурный режим кабеля, силу зарядного тока и напряжение. Обычный кабель имеет две стороны: одну с вилкой, которая предназначена для подключения к бытовой электросети, и другую с разъемом для соединения с аккумулятором электромобиля.
Вывод: при наличии соответствующего кабеля владелец автомобиля может осуществлять зарядку машины, не выходя из дома. Однако такая возможность существует в частных домах или собственных гаражах. В многоэтажных жилых домах эта возможность может отсутствовать.
Многоэтажные дома
Владельцы электрических транспортных средств, которые проживают в многоэтажных домах, для зарядки автомобиля могут использовать следующие способы:
- заряжать электромобиль в подземной парковке — данная возможность открывается при наличии разрешения от ТСЖ на эксплуатацию технических розеток и согласовании оплаты за потребленную электроэнергию;
- подключать электрический кабель к собственному счетчику и проводить его до парковочного места.
В случае, если использование данных вариантов невозможно, автовладельцам придется обратиться к специальной зарядной станции для зарядки своего электромобиля.
Преимущества и недостатки
Зарядка аккумуляторной батареи от бытовой электросети сопряжена со значительным недостатком, который состоит во времени, необходимом для процесса. Например, при емкости аккумулятора 70 кВт для полной зарядки потребуется не менее 15 часов. Использование специальной станции сокращает время до 5 часов, а применение мощных зарядных устройств — до 3.
Цена зарядки от бытовой электросети зависит от емкости батареи. При предполагаемом ежедневном пробеге водителя на уровне 40 км, ежемесячные расходы на зарядку составят около 180кВт/ч. Это увеличит затраты на оплату электроэнергии вдвое.
Однако при сравнении расходов на обслуживание электромобиля с обычным транспортным средством, владельцы электрокаров получают ряд преимуществ. Они избегают затрат на топливные материалы и дорогостоящее техническое обслуживание. Основная часть расходов сводится к зарядке автомобиля от бытовой электросети.